| Ａｒｃａｄｅ ゲーム日記 １９９８／０９ | Home へ戻る |
レイアウトは、たかしま氏のＨＰ「POISONUS
R/W」（http://www.potato.ne.jp/~takasima）を参考にしています。
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| １９９８年９月３０日 |
| 今日はむちゃくちゃ絶好調でした＆むちゃくちゃ残念でした。 今日の調子だと、一気に４′００″７ｘくらいは出てもいいくらいだったんですが・・・時間が・・・ トータルベスト更新しましたが、 ５７″２２ ＋ １′０１″２７ ＋ ５７″０１ ＋ １′０５″４５ ＝ ４′００″９５ 砂が・・・(T_T) こりゃ最低です。 街も・・・１周目３４″０５だったのに、２周目はそこらじゅうにぶつけまくって３１″４０。 ヘアピンは成功していただけに、すんなりいけば１′０５″２５くらいは出てたはず。 砂と街のどちらかがすんなりいってれば、４′００″７ｘ出てたはずです。 つまり、４コースのうち２つしかタイム揃ってません(^^;; しかもベスト記念の写真撮り損ねました(T_T)（なんかタイマーモードになっててシャッターが切れなかった） まあ、この調子でいけばそのうち更にタイムが伸びるでしょうからそのとき撮りましょうか。 とにかく、リーチ目更新をはじめ、惜しいタイムが続出しました。 雪終了時で２′５５″４ｘ～５ｘが４・５回は出ました。 リーチ目は雪終了時で２′５５″４１。なにそれ？ リビエラが終わってました（笑） 今日は、 砂・・・絶好調。ベスト更新をはじめ、５６秒台が３回、５７″０ｘ前半が多数。 山・・・絶好調。ベストタイが２回（これでこのタイム４回目）など、１′０１″３ｘも多数。 雪・・・絶好調。久々のベスト更新に加え、５７″０ｘが多数。 街・・・絶好調。１′０５″２７をはじめ、１′０５″３ｘが多数。 とまあ、こんな感じでした。 今日こそがタイムをグンと伸ばすチャンスでしたのにね・・・ 結果的にほんのちょっと縮んだだけです。 とはいえ、０秒台が２回出たので良しとしましょうかね。 本日の収穫は、 １．街の１周目第１ヘアピンのタイミングを完全に掴んだこと。 ちょっと早めにハンドルを切り、ちょっと遅めにブレーキを踏む。 ２．雪のＣＰ前の右－右の最初の右ですが、よく見ればごく小さい右が２つ連なる複合コーナーのようです。 今まで気づきませんでした。 手前の小さい右に合わしていたので失敗していたようです。 奥の小さい右へ向かって切り込むことでここの疑問は氷解しました。 ベスト更新時はここの進入が２１９だったので、２２０で入れればもっとタイムは伸びるでしょう。 明日も今日の調子が続いてればいいな・・・ ・本日の成果 車種：ランエボＶ |
| １９９８年９月２９日 |
| 雪がまたしても壊れかけてます。 原因はヘアピンです。どうも外回りになってしまう。 あと、ＣＰ前の右－右ですが、進入２２０だとインをつくのがかなりムズイですね。 それというのも、進入角度が浅くなってしまうのが問題。 ２２０のまま外から被せられればいいんですけど、うまくいきません。 雪以外はそこそこいけてるのでこれさえ直ればタイムもまだ伸びると思います。 テクノドライブ。 また１４９．７％が出た(T_T) １５０の大台が目の前でなぜ？ パワー制御を選んだのは失敗だったか？これがあと１％あれば・・・ パワー制御はうまい人がやると、とんでもないスコアが出るんですが、私程度の腕ではスコアアタックには 向いていないようです。 |
| １９９８年９月２８日 |
| 祝☆トータル０秒台達成記念☆ いやっほぅ！！ やった！！やった！！ 来た来た来ました！！やっと、とうとう出ました０秒台！！ またしてもぎりんぎりんなのですが、０秒台には違いありません！ ゴールしたあと、達成感とあまりの嬉しさで、しばらく足が震えてしまいましたよ(*^^*) ん～長かったですねぇ・・・ ４′０１″０５でリーチをかけてから３週間。 その間、何度リビエラに泣かされたことか・・・ １秒台には実に１ヶ月半も在籍していました。 私もやっとこさ、晴れて０秒台プレイヤーの仲間入りです。 ５７″０７ ＋ １′０１″４３ ＋ ５７″１４ ＋ １′０５″３５ ＝ ４′００″９９ （→記念写真） 前のべスト４′０１″０５を出したときとよく似たパターンです。 今回は砂がマトモだったことが救いでしたね。 あ～嬉しい！！ ・本日の成果 車種：ランエボＶ |
| １９９８年９月２７日 |
| 今日は出ると思ったんですがねぇ・・・０秒台。 いつもの店に行く途中、別の店に寄ったんです。 もしかしたら１００円になってるかもしれないので、調査のために。 ２００円のままでしたが、なんか違う・・・ そう、ロングモードになってました。 まったく、ロングにするくらい気前いいなら、１００円にしてくれたらいいのに。 そうなったらホームグラウンド鞍替えするのにね。今度店の人に話してみよっと。 で、そのロングに初挑戦。 念のため申し上げておきますと、ロングモードというのは、チャンピオンシップの各面の周回数が ３－３－３－５になっているのです。 いわは、プラクティスを全コースぶっ通しでやるようなもんです。 ただし、あくまでチャンピオンシップなので敵車はしっかり存在します。 ２回挑戦しまして、その結果ですが、これが結構いいのではないかと思います。 Ａｒｃａｄｅゲームの記録のページのランサーのところに載せています。 トータルで１１′０８″５９ってのが速いのか遅いのか、情報がないのでよくわかりませんが、 各面のタイムは今までのプラクティスのベストをすべて上回っています。 （もっとも、プラクティスはめったにやりませんけど） ここの機械はハンドルが結構重かったんですが、これって意外と安定しやすくていいのかもしれません。 それで自信をつけた私は、今日こそ０秒台を！と、いつものホームへ向かうのであった。 で、ホームでの戦績ですが・・・ 砂はベストを出したものの、今ひとつ。 山もベストタイを出したものの、今ひとつ。 雪も５７″０９が最高で、今ひとつ。 街も１′０５″４ｘばかりで今ひとつ。 ってとこです。 山が良ければ雪が悪い。 山が悪くて雪が良い。 とか、悪循環ばかりで一向に良い結果が出ません。 一度だけ、雪終了時で２′５５″６２（だったかな？）の時があって、街１周目も３４″０９で０秒台を期待 したんですが、２周目中盤のＳ字でちょっとぶつけてしまい、それでも最後まで期待したんですが、結局 またしても４′０１″１０ (T_T) あそこでぶつけていなければ・・・ あと、砂がもうちょっと速かったら・・・（５７″１６でした） いつになったら０秒台出るんでしょう？ 雪がもう少し速く、せめて５７″０ｘがコンスタントに出せれば楽になれるんですがねぇ・・・ もしくは街で１′０５″３ｘがコンスタントに出せれば楽になれるんですが・・・ テクノドライブ。 あとほんのもう少しで１５０％越えだったのに・・・(T_T) １４９．７％ ジャンプ技術の３回のうち、どれか一つあと０．１㎞/h良ければ１５０％だったのに・・・ ２回目の＋１．３㎞/hが痛すぎる。 ・本日の成果 車種：ランエボＶ |
| １９９８年９月２６日 |
| 今日こそ０秒台を・・・と思ってアタックしてきましたが・・・ 今日もダメでした(T_T) ４′０１″２ｘくらいならけっこう出るんですがねぇ・・・ リビエラが安定しないのが一番の原因だと思います。 ヘアピンあたり、ちょっと考え直さないといけないかも。 気分転換にと、ストラもやりましたが、やっぱ慣れないと難しいですね、この車は。 砂なんか、やっと５７秒台という有様です。 Ｓ字とか崖とかの大きなコーナーになると、ハンドルの切り方が解らないんですよ。 すぐに切りすぎて滑らしちゃう。 雪面でもＣＰ前後に大きな左がありますが、そこも同じです。 ・本日の成果 車種：ランエボＶ |
| １９９８年９月２５日 |
| 今日はＳ子ことエスコート中心にやってきました。 といっても、１０回くらいですが。 砂は一応５６秒台出ましたが、もっとタイム出てもいいと思います。 だいぶ失敗してます。 それにしても、やっぱ噂通り遅いですね、この車。 砂はともかく、山なんか、初めのＫＲでは、どんなにがんばっても２１０しか出ません。 これ以上にスピードが上がらないんです。ハンドリング云々以前の問題。 ＫＲ－ＫＲが２１０－２１２では、大したタイムは期待できないです。 第１ヘアピンはここに来るまでが遅いため、イン抜きができません。 そのかわり、ちょっと外を１６８くらいで抜けられるけど。 第２ヘアピンはけっこういい感じで行けてます。 ハンドリングの良さもあって、理想的なラインを取りつつ１８４でクリアできます。 立ち上がった先がターマックのミドル付近なので、もう少し早めに立ち上げれば、１８７くらいで抜けられそう。 これだったら他の車と大差ないですね。 さて、一番問題の雪。 これはとてつもなく遅いです(^^;; この面は滑らさないわけにはいかないので、スピードが乗りません。 似た挙動のカローラにも同じことがいえます。 ＣＰ前の右－右で、良くて２１７、スピードののりが悪いと２１５しか出ません。辛いです。 また、最後のＳ字もアウトから被せないとうまく曲がれないので、ここも遅くなります。 どんなにがんばっても５７″６ｘくらいで止まりそう。 ランサーは不調。 山がいけない。１′０１″５ｘ止まり。 街も似た傾向。結局走ったのは５・６回くらいかな？ 今日のベストは４′０１″３９。 ・本日の成果 車種：エスコート |
| １９９８年９月２４日 |
| またまたリーチ目更新(^^;; ５７″０１ ＋ １′０１″２７ ＋５７″２１ ＋１′０５″６５ ＝ ４′０１″１４・・・ こ、これはリビエラが痛すぎるぅ～（泣） 雪終了時２′５５″４９だから、１′０５″５０以下で初の０秒台突入だったのに・・・ 普段なら楽に出るタイム。 しかも、１周目が３４″１０でまずまず。２周目は３１″４０でよかったんですよ。 ２周目第２ヘアピンに来るまでは０秒台いったと思いました。 しかしここで失敗。８０㎞/h台までスピードが落ちちゃった(^^;壁ターンで少し内側に当てすぎた。 ここまで来ててまたダメだったなんて・・・情けないです。 話は変わりますが、今日はカローラをメインに走ってきました。 ４ＷＤとはいえ、ランサーやインプとはかなり挙動が違うので戸惑いました。 下手に滑らすとすぐにスピードが落ちるので辛いですね。 だけど、似たような挙動のエスコートと違って、３速での加速がとても良いのでタイムは期待できます。 だから、街はとても速いけど、雪がちょっと難しいですね。 昔ちょっとだけ乗ってたことはありますが、本格的に乗ったのは初めてです。 だから、今のところタイムがガンガン縮んでいくのが面白いですねぇ。 ・本日の成果 車種：ランエボＶ |
| １９９８年９月２３日 |
| 祝☆ＤＥＳＥＲＴ ５６秒台達成記念 ようやっと、ランサー砂で５６秒台に突入いたしました。 ぎりんぎりんですが(^^; これより前に、インプでも５６秒台を達成。 まあ、インプの場合、砂と山はランサーよりだいぶ速いはずなので、これは出て当然かな？ 今日はランサーとインプをどちらも同じくらいずつやってきました。 しっかし、インプは山が速いですねぇ。 グラベルは２２６～７で廻れるし、第２ヘアピンも１８７は当たり前。（これはランサーでも可能） 第１ヘアピンさえ１６５オーバーで抜ければ、かなりのタイムが期待できます。 １′０１″２ｘが軽く出ちゃう(^^; ランサーでは一度も出したことありません。 インプの雪が遅いのはしょうがないとして、問題は街。 第１ヘアピンが今ひとつうまくいきません。 インプは３速の伸びが悪いので、ここは１２０オーバーで抜けないと苦しいです。 研究あるのみでしょうか。 あと、雪の最後のＳ字ですが、インプもランサーと同じラインでいいようです。 ランサーですが、雪は調子いいのか悪いのか・・・ ５７″０１なんてのも出ました。 ２度目の５６秒台かと思ったんですが、惜しかったです。 あと、山も少し更新。 で、ランサーはまたもやリーチ目更新。 ん～無理なく０秒台狙えるタイムだったんですが・・・残念です。 本日のベストがそれ。４′０１″１２。 このへんのタイムはけっこう出てるんだけどなぁ・・・ ・本日の成果 車種：ランエボＶ |
| １９９８年９月２２日 |
| ラリ２なおってました。よかったね。 で、今日はランサーはあまり良くなかったです。 街で１′０５″２６（ベストの０″０１落ち。３４″０８＋３１″１８）が出ましたが、雪面が調子悪かったため、 トータルでは全然でした。 雪面で、２・３カ所ぶつけて５７″０９とか訳のわからんタイムも出ましたが(^^; ここんところ、すこしずつ別の車も乗ってみているのですが、インプレッサでまだ２回しか走ってないのに、 山で１′０１″３４とか簡単に出た(^^;; ランサーのベストとほとんど一緒じゃない！！ 慣れれば、砂と山と街はランサーより速そうな感じ。 雪面もラインを覚えれば５７″１ｘくらいは出るだろうから、もしかしてランサーより早く０秒台出るかも(^^;; 雪面で一つ判ったことは、最終のＳ字では、ランサーの時より少し外から進入することです。 これはインプがランサーよりハンドルレスポンスが良く、曲がりやすいためです。 ・本日の成果 車種：インプレッサ |
| １９９８年９月２１日 |
| 今日は、ホームのラリ２左側の台（私がいつもやる台）のシフトレバーを壊してきました(^^;; ちょっと大げさですが、まあ、中でネジが緩んだだけでしょ。 レバーが左右４５°くらい回るんですよ(^^;; 私が同じ台でずっとやってたからでしょうねぇ。 私のスタートは１→３なので、そんなに激しいシフトチェンジはしていないはずなんですが・・・ とりあえず店員さんに申告しました。早く直ってほしいです。 しかたなく、今までそっとしておいた右側の台でやることに。 今日はあまりよろしくなく、雪は５７″２１が最高でした。 砂は５７″０３。山は１′０１″４４。街は１′０５″３９でした。 トータルは４′０１″２０。並です。 テクノドライブは神の領域までもう一歩。 なんていうと、たいそうに聞こえますが、総合評価が１５０％以上になるとランクが「神」になるってだけのことです。 ・本日の成果 車種：ストラトス |
| １９９８年９月２０日 |
| 今日は時間がなかったのですが、毎日プレイしないと腕が鈍ると思い、友達連れて行ってまいりました。 いつもと違う店ですが、７回プレイしました。内容はなかなか良かったです。 砂のベストが５７″０２。 ５６秒台いったかなと思いましたが、ゴールした瞬間５７″０が見えたのでがっくりです。 山は１′０１″３７。 わりといいタイムです。 雪は５７″０９。 かなりいいタイムです。 街は１′０５″５７。 終わってます(^^;; トータルでは４′０１″２６が最高。 この時、雪終了時で２′５５″６７でかなりいいタイム。 ４′０１″０５が出たときと同ラップです。 で、街１周目３４″３９。がっくし。 ここで０秒台の夢やぶれました。 ２周目が３１″１９。すごい！！ １周目３４″１２以内で０秒台でしたねぇ。 このくらいだったら普段からよく出るタイムなので、なんか悔しかったです。 |
| １９９８年９月１９日 |
| 砂５６秒台まだですかぁ・・・ 久々に砂のベスト更新したんですが、これが５７″００！！ あぁ・・・最終コーナーでインに張り付いておけば・・・こんなんばっかし。 しばらくして、なかなかにキマって、「これは（５６秒台）いったろう？」と思ったものの・・・ 結果はまたしても５７″００。うきーーー。 同タイムはもういいっちゅーの！！ とにもかくにも、砂は絶好調です。 ５７″０ｘがバンバン出ますです。 今日はすべてがそこそこ良かったです。 でも０秒台はなりませんでした。 本日の最高は４′０１″１５。 ・本日の成果 車種：ランエボＶ |
| １９９８年９月１８日 |
| 砂はとてもいいんですがねぇ～ いま、ほとんどが５７″０ｘです。 だけどなんで５６秒台でないんでしょ。いくらやってもダメです。 ５７″０６とか０８とかばっかり。 最高でも５７″０４でした。 雪面でももったいないのが・・・ ＣＰ前の右－右で、柵にぶち当てて、２１９で行くところを２１４まで落とし、さらに最後のＳ字でインにぶち当たって ２０９くらいまで落ちた。 なのに５７″１９だって。へぇぇ～～～ 似たようなのが山面でも。 第１ヘアピン後にちょっとキツめの右－右がありますが、ここの速度はタイムにかなり影響します。 普通、ここが遅いと話になりません。 悪くて２００、良くて２０３で抜けるところですが、１９７まで落ちちゃった。 にもかかわらず、１′０１″３８だって。はぁ～あ？ あと、久々にリーチ目更新です(^^; 雪終了時２′５５″６５。 完璧に０秒台狙えるタイムだったんですが、街が今ひとつでした。 勿体なかったですね。 今日は雪終了時２′５５″６ｘが２回あり、７ｘ，８ｘ，９ｘも多数。 だいぶ安定してきた証拠です。 もうそろそろ出てもいいような・・・ 本日のベストは４′０１″１０。 リーチ目のやつです。 ・本日の成果 車種：エスコート |
| １９９８年９月１７日 |
| 今日は砂が絶好調。 デフォが５７″０ｘで５７″０ｘ～１ｘで安定。 こんなにいいのに、なぜ５６秒台でないんでしょ？ 雪もわりとよく、最高で５７″０４が出た。 山はまり良くなくて、街は全然ダメだった。 全体的に見ればけっこうまとまってたりして、雪終了時２′５５″７８とか３回くらい出て、２′５５″台が たくさん出ました。けど、０秒台を狙えるようなタイムじゃないです。 ０秒台を出すには、私の場合、雪終了時で２′５５″７は切らないとダメです。 今日の最高は４′０１″２９。 まあまあです。 |
| １９９８年９月１６日 |
| 今日は前半は不調、後半は好調でした。 その不調時に、街で大幅ベスト更新。１′０５″２５。 今までの理論値（各周回のベスト）と全くそのまま同タイムが出てしまいました。 その次のプレイでも１′０５″３４。これは昨日までのベストタイムと同じです。 なんかきっかけが見えたかな？と思ったものの、良かったのはその２回だけでした。 あとは１′０５″４ｘ以降ばっかり。 閉店１時間くらい前になって、突然砂がブレイクし始め、５７″０ｘを連発。 ５７″０ｘ～１ｘで安定。 終盤の崖の入り方がなんか判ってきましたです。 そこさえうまく行けるようになれば、いずれ５６秒台出るはずです。 雪はそこそこ、山は不調。 本日のベストは４′０１″１６。 けっこうイケてます。このほかにも４′０１″３ｘも出てるし。 いずれも閉店１時間前以内の出来事でした。 ・本日の成果 車種：ランエボＶ |
| １９９８年９月１５日 |
| 雪は完全に戻りました。 ５７″１ｘ～２ｘで安定しています。 さすがに５７″０ｘは並大抵ではないため出ませんでしたが、それでも５７″１１は出してきました。 だけど今日も山は不調です。 たまに１′０１″４ｘが出る程度。 街はもっと悪くて、１′０５″５ｘまででした。 でも、今日もまた１周目３４″０７が出ちゃった(*^^*) 砂ですが、ＡＬＬインべたはキマれば速いのですが、私ごときではやっぱりスピードが落ちすぎちゃいます。 普通に走ると５７″２１とかになっちゃう。 というわけで、ラインは今まで通りとし、一部コーナーのみインべたを使用することに。 ５７″０ｘが４回くらいでたのでなかなか良さそう。 |
| １９９８年９月１４日 |
| 今日は山が調子悪く、そのせいでトータルタイムもイマイチでした。 山は１′０１″５が切れず。 今日のトータル最高は４′０１″５２でした。 今日の収穫 １．砂面はやはりライン重視の方が速い。 つまり、すべてのコーナーでインべたです。 いわゆるゼロビにおける走りですね。 スピードがけっこう落ちてるのに、５７″０９とか出るんでびっくりしました。 ２．街面は１９０㎞/hで４速にシフトＵＰがいい。 これもＳＡＳさんのやり方です。 明日はこれを元にチャレンジです。 ホームの電ＧＯ２はやっぱりＨａｒｄ設定の模様。 中級にも関わらず、開始時の持ち時間が２０秒なので確実でしょう(T_T) ・本日の成果 秋田新幹線Ｅ３系こまち（Ｈａｒｄ設定，中級，アマモード） |
| １９９８年９月１３日 |
| 雪はもう大丈夫そうです。 今日はけっこう調子よく、なかなかいいタイムを連発しました。 結局ベストは何も更新できませんでしたが、この調子だったらそのうち０秒台出そうです。 三宮の方に用事があったので、ラリ２が１００円だという、神戸ハーバーランド・ハーバーサーカス内の セガワールドに行って来ました。 ここではたしか土曜日にオフが行われたはずです。 私も行きたかったですが、仕事がどうなるかわかりませんでしたので行けませんでした。 代わりに今日行って来ましたが、周辺道路は車だらけでうっとうしかったです(^^;; 他人のホームにタイム残してくるのはどうか・・・と思いましたが、４台もあるのでいいかなと思い、 ２０回くらいやってきました。 そこでの最高は、たしか４′０１″４０だったと思います。 それから玉津（神戸の西のほう）まで戻ってきて、カレーを食べ(^^; ホームで再挑戦。 ここでの今日のベストは４′０１″１９。 街の１周目で久々に３４″０７出たし、調子いいですね。 |
| １９９８年９月１２日 |
| 雪が戻りつつあります。 ５７″２ｘが頻繁に出だしました。 欲を言えば、５７″１ｘをデフォにしたいところです。 今日は代わりに山が全然ダメでした。 １′０１″６ｘばっかり。 砂はイマイチ不安定です。いいかと思えば悪い。 ０秒台はまだまだ遠いようです。 本日の最高は４′０１″７１。 ちょっと悲しくなるタイム。 街で少し更新したのがせめてもの救いか？ ・本日の成果 車種：ランエボＶ |
| １９９８年９月１１日 |
| 砂はだいぶ戻りました。 まだちょっとばらつきますが概ね５７″０ｘ～１ｘが出ます。 雪は終わってます。 ヘアピンがまずいんだろうなぁ・・・; とは思うものの、今日は５７″６ｘを連発。はぁ～ぁ・・・ 最高でも５７″１９でした。 山は初めはすっごく悪かったものの、後半持ち直して絶好調となりました。 １′０１″３ｘ～４ｘで安定。 街は今ひとつである。 中盤のＳ字は、最短距離（イン－イン）のラインがベストなのはわかっているのだが、最初の右をピンポイントで 入らないと壁にぶつけてしまう。 難しい・・・けど、ここをぶつけずにクリアできるようになれば、タイムはグンと伸びるはずです。 本日の最高は４′０１″３２。 雪がこれほどまでに弱っててよく出せたと思う。 このときの雪は５７″２９。 |
| １９９８年９月１０日 |
| う～ん・・・砂は戻ってきたかな？ ５７″１ｘが結構出だしました。５７″０８ってのもあったし。 それにひきかえ、雪はどないなっとんねん(--;; シャレにならんす。 今日は山と街もイマイチ。 本日のベスト４′０１″７７。 う゛～～～ん・・・ |
| １９９８年９月９日 |
| 昨日と状況は変わりません・・・ 砂・・・ダメ 雪・・・もっとダメ(^^;; 雪はかなり重症かも。 で、やっぱり今日も山は好調です。 街もやっぱりそこそこでした。 話は変わりますが、以前から疑問に思っていたこと。 街面の最終コーナーですが、１周目だと２位の車（自車がランエボならストラ）がここら辺にいますが、 １周目が３４″１０を切るほどのペースでいくと、この最終コーナーで２位の車がむっちゃくちゃ邪魔で 邪魔でしようがありません。 ちょうどコーナーのイン付近を走行中で、インから入ればインに激突、アウトから捲ればアウト壁にヒット しちゃいます。 で、仕方なく極限まで自分のラインを取ってからぎりぎり外からかわそうと試みますが、必ず奴のお尻を 突っついてしまいます。これでどれだけタイムロスしてることか・・・ いったいどうやってこいつをかわすのでしょう？ こいつがここにさえいなければ１周目３４秒を切れると思うんですが、なんかいい方法ないんでしょうか。 |
| １９９８年９月８日 |
| 今日も山は絶好調です。 山面は１′０１″３ｘ～４ｘで安定しています。いいですね～ 街もそこそこでした。 悪いのは昨日と同じく砂と雪です。 砂はやはり５７″２ｘがデフォになっちゃってます。 雪はたま～に５７″１ｘが出るものの、ほとんどが５７″３ｘ～４ｘです。 やっぱおかしいです。 それでも、本日のベストは４′０１″２１を叩き出しました。 昨日のアレがなけりゃ、これでも余裕のベスト更新だったんですね。 このときは雪終了時で２′５５″７０でした。 街面は１周目３４″１０。いい感じです。 さあ、２周目を３１″１９以内なら０秒台達成です。難しいですが不可能な数字じゃありません。 結果的には２周目は３１″４１に終わったのですが、こういうチャンスが何回も出てくるようになると、 いよいよ０秒台も見えてきますね。 理論値は余裕で０秒台なので、実走でも可能性はアリアリです 初めて１秒台に入ったとき、「ランエボで０秒台はないでしょ」と思ったもんですが・・・ ここまでこれるとは思いませんでしたよ。 あと、砂面と山面で気づいたことがあります。 砂：終盤の崖ですが、一つ手前の右コーナーを離脱してそのまま斜めに直進し、ダートと芝の境目が 左へ切り込んでいる地点からゆっくりハンドルを左に切る。 これで、インを廻れると同時に、２３０㎞/hで脱出しやすくなります。 山：ＫＲ－ＫＲにおいて、最初のＫＲはアウトから進入するのではなく、ミドルから進入する。 これだけで２１３㎞/h進入and脱出が可能。 ただし、脱出ラインがちょっと厳しくなるので、曲がりきれない場合も出てくる。 ・本日の成果 車種：ランエボＶ |
| １９９８年９月７日 |
| うをうをうを～ きたきたきました、すっごいタイムが出ました。 昨日の不調が嘘のように今日は快調でした。 １秒５や６が立て続けに出て、「調子いいな」と思ってたところに・・・ ４つ繋がりました（＾＾）ｖ ５７″１３ ＋ １′０１″４３ ＋ ５７″１１ ＋ １′０５″３８ ＝ ４′０１″０５ いやぁ～すごいね。 もうちょっとで０秒台でしたが、それはまたのお楽しみですね。 街面もうまく走れてたので、最後はトータルタイムを見ながらゴールしたんですが、４′０１″０ｘで消えたとき、 目ん玉が飛び出るかと思いましたよ。 こんないいタイムだとは思わなかったですから。 といっても、雪終了時２′５５″６７ですので、この時点での自己最高だったんですけどね。 その上さらに街でベストの０″０２落ちだから出来過ぎかな。 今日のタイムアタックを総合的に見ると、山と街はやっぱり調子よく、山は１′０１″４ｘ～５ｘで安定してました。 砂もそこそこ。 雪はやっぱりちょっと調子悪く、ほとんどが５７″４Ｘ以降でしたが、５７″１ｘもちょこっと出てたので、戻りつつ あるんかなと思います。 電ＧＯは、東海道本線２２７系普通をやりました。 なんか簡単でした(^^; ３駅目くらいから１つだけＧｏｏｄを挟んで終点までＧｒｅａｔ取りっぱなし。 終点の神戸ではＥｘｃｅｌｌｅｎｔ（０cm停車）も決めて、Ｇｒｅａｔ×１０ ＋ Ｇｏｏｄ× ＋ Ｅｘｃｅｌｌｅｎｔ×１ で１５７秒残の ９２点でした ・本日の成果 車種：ランエボＶ |
| １９９８年９月６日 |
| う～ん・・・砂、雪・・・壊れまくってます。やばすぎです。 砂は、ほとんど５７″３ｘ。昨日より悪化しています。 なんでざんしょ。 雪も、５７″４ｘ以降ばっかり。 まあ、雪の方は悪いところが判ったので、最後の方でだいぶ持ち直してきましたが、まだ５７″２ｘ切れません。 悪いところは、ＣＰ手前の右－右でインを突けていなかったことと、ヘアピンでのブレーキングポイントがちょっと 奥すぎたことです。 この２点に気をつけたら５７″２ｘまで持ち直しました。 今日のベストは４′０１″６１。 山と街はなかなかよかっただけに、ちょっと勿体ないですね。 |
| １９９８年９月５日 |
| 砂・・・やばいです。壊れてんのかな～ 今日もやっぱり、ほとんどが５７″２ｘ。全然ダメです。 そのくせして、一度だけバッチリ決まったときがあって、「これはいったか～」と思ったけど結果はまたしても５７″０２。 このタイム、４回目です。いいかげん更新したいな。 その次のプレイで５７″１３。 直ったのかな～と思いきや、その次からはまた元通りへぼへぼ(^^;; わけわからんっす。 さらに悪いのが雪。 ５７″３０が切れない・・・どうなってんの？ 悪いのはおそらくヘアピン。なぜかキマらないんですよ。 こんな状態でも、本日の最高は４′０１″４０を叩き出しました。 このときでさえ、雪が５７″３６で終わってます。 ん～わたしに明日はあるのでしょうか？(^^; 電ＧＯ中級のこまち（大曲～盛岡）やってみましたが、これがなんか面白い。 けっこう長距離なんですが、中盤の９０制限のままずっと走るところと、１２０㎞/hオーバーでずっとはしり続けるあたり 楽しいです。 この面、なんと終点まで来た後にボーナスステージが。 ２００系と連結するやつです。 ・本日の成果 秋田新幹線Ｅ３系こまち（Ｈａｒｄ設定，中級，アマモード） |
| １９９８年９月４日 |
| ファーストプレイでいきなり、雪終了時２′５５″台をだし（ベストは出なかった）、「今日はいけるぞ」と思ったんですが、 やっぱり例のごとく、その後はしおしおでした(^^; 初めだけ、ってやつ？ やっぱり砂は壊れかけてます。 いままでデフォで５７″１ｘだったのが、ここんとこは５７″２ｘになっちゃってます。 ５７″０ｘも出ません。 困ったもんですな(^^; 今日の見どころは、閉店間際に出た、山１′０１″３５だけっす。 あと、電ＧＯは東海道本線２２３系快速（中級）を１回だけプレイ。 新路線で初めて完走しました。 いやぁ、終点の神戸駅手前に６０㎞/h制限があるとは・・・びっくりしました。 そこまで制限は皆無だったんですよ。無いもんだと思ってました。 上級でやってたら間違いなくアウトでしたね。 ・本日の成果 車種：ランエボＶ |
| １９９８年９月３日 |
| トータルベスト出ました。 でも、これといって凄いというタイムはありませんでした。そこそこまとまってただけです。 ５７″１１ ＋ １′０１″５０ ＋ ５７″２８ ＋ １′０５″４９ ＝ ４′０１″３８ です。 今日は砂が壊れてまして、最高でも５７″１１でした。３回ありましたけど。 アタック開始１時間くらいから壊れ始め、いくらやっても５７″１ｘが出ない始末。 閉店間際に持ち直しましたが、ちょっと心配。 ちゃんと走れてるつもりなのに思ったほどのタイムが出ないというのは不安です・・・ 雪もかなり不調で、５７″２０を切ったのがたったの１回です(^^;;（５７″１９） 山と街は、そこそこのタイムで安定してました。 話は変わりますが、いよいよ電車でＧＯ！２高速編３０００番台が導入されました。 東海道本線２２１系快速（上級）と、山手線外回り普通（上級）を１回ずつプレイ。 完走はできませんでしたが、今度時間のあるときにたっぷりやってこようと思います。 それにしても、上級でやって１ｍ×３秒のマイナスでしたが、これが普通なのでしょうか？ もしかしてＨａｒｄ設定？ いままでＮｏｒｍａｌだったので、Ｈａｒｄだったらいやだなぁ・・・ またまた話は変わりますが、昨日の話ですが、ビートマニア。 ＤＲＵＭ’Ｎ ＢＡＳＳ ＭＩＸ クリアできました。 これで一応全部クリアしたことになるなあ。 ・本日の成果 車種：ランエボＶ |
| １９９８年９月２日 |
| 今日は初めの１時間くらいは調子よかったんですが、後はボロボロでした。 調子よかった間に、４′０１″５０とか６３（だったかな？）も出ましたが、ベスト更新はなりませんでした。 調子悪くなってからは、特に砂が壊れてるかのごとく悪かったです。 まあ、街面に復活の兆しがあるので、今後の見通しは明るいかな？ウフフ ところで、雪の最後のＳ字ですが、やはり直前の３連ジャンプが終わるまでに、中央付近の白い雪ライン を跨ぐような格好にして、着地寸前に左へ切り込む。 ３日くらい前からこうしてますが、外にとばされることはほとんど無くなりました。 雪も今後が楽しみですよ。今日も５７″０３出たし。 |
| １９９８年９月１日 |
| 久々にベスト更新です。 やっとこさ、１秒台前半に到達いたしました。４′０１″４８です。 山が死んでたのが悔やまれます。（こればっか） あと、雪終了時２′５５″７８というのを記録しましたが、街が今一つで玉砕(^^;; 本日のリーチ目となりました。 相変わらず街がしっくり来ません。 コツを忘れちったかな？(^^;; ・本日の成果 車種：ランエボＶ |